2000 yılından bu yana yazdıklarımız, yaşadığımız yüzyıla ait yani…
Yamaha’nın, Dakar’da yarışan WR450F Rally motosikletinin sokak versiyonu Ténéré 700.
Şu anda 2.700 km’deyim. Kullandıkça bütünleşiyorum. Motosikletin sesi adeta Vivaldi’den bir eser. Nitekim sevgili Ertuğrul Ortaç motor sesini ilk duyduğunda “bu ne güzel saund, senfoni gibi” demişti. Motor sesinin görseli egzoz, sağ yanda ve tehditkar duruyor. Ekstra egzoz değişimi çok kolay.
Yamaha Ténéré’nin doğuş sebeblerini ve adının nereden geldiğini anlatabilmem için size, önce Paris – Dakar rallisinin nasıl başladığından bahsetmem lazım.
Hayatta bazı başarılar tesadüfler sonucu ortaya çıkmıştır. Thierry Sabine 1977 Abidjan-Nice motosiklet yarışında Libya çölünde kaza yapıyor. Dua edip kurtarılmayı beklerken, ağzını nemli tutmak için taşları emiyor. Etrafında kendi gölgesinden başka hiç bir şey yokken, hayal gücünde bir fikir oluşuyor; Yaşadığı bu deneyimi eğer kurtulur da Fransa’ya dönerse, bir organizasyon yaparak bir çok kişiyle paylaşmak.
1971 yılında tanıdığımda elinde gitarı vardı.
Hayatı boyunca elinden gitarını, yanından dostlarını hiç ayırmadı. Onun söylediği tabirle, hayat böyle bir şey işte. Seni hiç unutmayacağım sevgili kardeşim.
Fansızca kaporta anlamına gelen “carenage” kelimesinin okunuşu “karenaj”, motosikletçiler arasında “grenaj” olarak söylenmektedir. Doğrusu Karenaj’dır. Biz kendi lisanımızla devam edelim.
Soğuk mevsimlerde motosiklet kullanırken tedbirlerimizi arttırıyoruz. Unutmamamız gereken en önemli şey, lastiklerimizin durumu ve fren mesafesidir.
(Yayımlanmamış yazılarımdan, 27/07/2011)
Bir Ertugrul Ortaç tanıdım, hayatını prensipler uğruna ıskalamış, her yapmak istediğini ertelemek zorunda kalmış, her şey zamanında güzel sözüne isyan edercesine, yakın çevresinin ona ihtiyacı olduğunda kendi sırasını devamlı vermesinden kaynaklandığını, tanıdıkça anladım.
23 Nisan 2018 de sevgili Ayşe ve Emre Beji ile birlikte yaptığımız Bulgaristan rotasını Sınırları Zorlayanlar yazımda anlattığım sebebten dolayı yapamamıştık. Hayatta kafama koyduğum hiç bir şeyi yarım bırakmadım. Bir gün illa biri yarım kalacak. Çünkü faniyiz.
1978-1989 yılları arasında kullandığım 1965 model Pagoda Mercedes 230 SL otomobilimin bakımlarını, Nail usta ile birlikte yapıyorduk. Bir tesadüf tanıştığım Nail usta kimdir?
Bu yazım, motosikletle yurt dışında seyahat edenleri ilgilendiren, yaşadığım, okunması gereken önemli bir deneyimdir.
25 yıl önce, motosiklet fuarı yapma fikrini bir avuç motosiklet mağazası olarak ortaya attığımızda çok gülmüşlerdi. Öyle ya mağazalara belirli motosiklet sürücülerinden başka gelen yoktu ki fuara insan gelsin.
