Suzuki 2020 V Strom DL1050 XT
Suzuki Dr Big 750 S, motosiklet tarihinin, 1988 yılında üretilen, ilk gagalı motosikletidir. Klasik rengi karayolları turuncusu ve beyazdır. 90’ların başında Dr Big 800 S olarak büyütülen motoru yine tek silindirliydi. Oyunda, çift silindir Honda XRV 750 Africa Twin ve Yamaha XTZ 750 Super Ténéré olduğundan, tek silindir vuruntulu çalışır ön yargısı ile, o yıllar, motosiklet kültüründen yoksun ülkemizde, bu motosiklete haksızlık yapıldı.
Yamaha’nın, Dakar’da yarışan WR450F Rally motosikletinin sokak versiyonu Ténéré 700.
Şu anda 2.700 km’deyim. Kullandıkça bütünleşiyorum. Motosikletin sesi adeta Vivaldi’den bir eser. Nitekim sevgili Ertuğrul Ortaç motor sesini ilk duyduğunda “bu ne güzel saund, senfoni gibi” demişti. Motor sesinin görseli egzoz, sağ yanda ve tehditkar duruyor. Ekstra egzoz değişimi çok kolay.
Yamaha Ténéré’nin doğuş sebeblerini ve adının nereden geldiğini anlatabilmem için size, önce Paris – Dakar rallisinin nasıl başladığından bahsetmem lazım.
Hayatta bazı başarılar tesadüfler sonucu ortaya çıkmıştır. Thierry Sabine 1977 Abidjan-Nice motosiklet yarışında Libya çölünde kaza yapıyor. Dua edip kurtarılmayı beklerken, ağzını nemli tutmak için taşları emiyor. Etrafında kendi gölgesinden başka hiç bir şey yokken, hayal gücünde bir fikir oluşuyor; Yaşadığı bu deneyimi eğer kurtulur da Fransa’ya dönerse, bir organizasyon yaparak bir çok kişiyle paylaşmak.
1971 yılında tanıdığımda elinde gitarı vardı.
Hayatı boyunca elinden gitarını, yanından dostlarını hiç ayırmadı. Onun söylediği tabirle, hayat böyle bir şey işte. Seni hiç unutmayacağım sevgili kardeşim.
Fansızca kaporta anlamına gelen “carenage” kelimesinin okunuşu “karenaj”, motosikletçiler arasında “grenaj” olarak söylenmektedir. Doğrusu Karenaj’dır. Biz kendi lisanımızla devam edelim.
Soğuk mevsimlerde motosiklet kullanırken tedbirlerimizi arttırıyoruz. Unutmamamız gereken en önemli şey, lastiklerimizin durumu ve fren mesafesidir.
(Yayımlanmamış yazılarımdan, 27/07/2011)
Bir Ertugrul Ortaç tanıdım, hayatını prensipler uğruna ıskalamış, her yapmak istediğini ertelemek zorunda kalmış, her şey zamanında güzel sözüne isyan edercesine, yakın çevresinin ona ihtiyacı olduğunda kendi sırasını devamlı vermesinden kaynaklandığını, tanıdıkça anladım.
23 Nisan 2018 de sevgili Ayşe ve Emre Beji ile birlikte yaptığımız Bulgaristan rotasını Sınırları Zorlayanlar yazımda anlattığım sebebten dolayı yapamamıştık. Hayatta kafama koyduğum hiç bir şeyi yarım bırakmadım. Bir gün illa biri yarım kalacak. Çünkü faniyiz.
Yolun Bittiği Yer Değil, Denizin Başladığı Yere Kadar…
Royal Enfield Himalayan.
Öyle bir motosiklet yapmışlar ki, sınıfında tek olsun, her yolda gitsin, periyodik bakım dışında servise gitmesin, günlük kullanılsın, toruna bırakılsın.
1978-1989 yılları arasında kullandığım 1965 model Pagoda Mercedes 230 SL otomobilimin bakımlarını, Nail usta ile birlikte yapıyorduk. Bir tesadüf tanıştığım Nail usta kimdir?
