Honda Transalp ve Denge Oyunları

Türkiye’nin Japon motosikletleri ile tanışması 80’li yıllara rastlar. Hiç bir markanın distribütörü olmadığı o yıllar, motosikletler Almanya’dan ya sürerek ya da tırlar ile gelir, işçi permisi ile gümrüklenir ve Türkiye’ye girerdi.

Biz enduro deyince Suzuki DR 650, Kawasaki KLR 650 gibi plastik tek silindir motosikletleri biliyorduk.

“Honda Transalp ve Denge Oyunları” okumaya devam et

Yaydan Fırlamış Ok Gibiyim

Bir şeyler yazmak için önce yaşamak gerekir. Uzun süre yazmamamın sebebi malum. Yer küre üzerinde, halen çok ciddi bir pandemi yaşanıyor. Hayat alışık olmadığımız normallerle devam ediyor. Sanki doğa, hesap sorar gibi. Tarih 2020 yılını Covid-19 ile hatırlayacak.

“Yaydan Fırlamış Ok Gibiyim” okumaya devam et

Eğitim Hayat Kurtarır

Ben alaylı yetişen bir motosikletçiyim. Bildiğim tek şey, ustayım diyen yanılır. Bunu erken fark ettiğim için bu kadar uzun sürebilmişim. Basın yazılarımdan Ekim 2004 te yazdığım “Ustayım Diyen Yanılır” Başlıklı yazımı okuyabilirsiniz.

“Eğitim Hayat Kurtarır” okumaya devam et

Honda Motosiklet Yamaha’yı Evinde Ağırladı

12 Mart 2016 Cumartesi günü Honda Motosiklet Türkiye, Yamaha Ténéré kullanıcılarını, Honda Akademi’de ağırladı. Bir Ténéré kullanıcısı olarak, ben de katılmak istedim ve Sayın Engin Pazarbaşı sağ olsun ismimi son anda listeye yazdırdı.

“Honda Motosiklet Yamaha’yı Evinde Ağırladı” okumaya devam et

Honda Africa Twin CRF 1000 L

Honda, 26 Ocak 2016 Tarihinde, Kozyatağı Hilton’da verdiği bir davet ile, yeni Africa Twin motosikletini tanıttı. Daha motosikleti canlı olarak görmeden ön satışla alan Africa Twin sevdalıları, soğuk bir kış gününde, Hilton’un sıcak ortamında Mart ayından itibaren gelecek motosikletleriyle tanışmaya geldiler.

“Honda Africa Twin CRF 1000 L” okumaya devam et

Enduro’dan Touring’e

Doksanların başlarında, çift silindirli enduroların içerside Yamaha Süper Tenere 750, 69 beygir gücü, 220 km sürat göstergesiyle enduroların ilahıydı. Onu Honda‘nın Africa Twin 750’si ve yine Honda’nın Transalp 600’ü takip ediyordu. Bu motosikletler gercek seyahat endurolarıydı. Yani lastik desenleri fabrikadan % 50 cadde, %50 araziye uygun üretilmişlerdi.

“Enduro’dan Touring’e” okumaya devam et